La Possession - La Riviere Des Galets - Rue Gustave Eiffel

256 batteries... et ce n'est pas fini..malheureusement...

e plomb est le produit le plus utilisé pour la production de batteries automobiles et de camions. C'est l'un des métaux reconnus parmi les plus toxiques. Il fond à basse température et est sublimé en vapeur à partir de 900 °C, ce qui en fait un des contaminants très toxiques de fumées et cendres d'incendies de véhicules, qui peut être dispersées dans l'environnement par les eaux d'extinction quand les pompiers interviennent. Il est cause d'intoxications aïgues ou chroniques. (voir article sur le saturnisme). Il est émis dans l'environnement durant le raffinage du minerai, la fabrication des batteries et leur recyclage. Les usines de recyclage du plomb des batteries, très polluantes ont souvent quitté les pays riches pour délocaliser leur activité dans des pays où la main d'œuvre est moins chère et où les réglementations environnementales sont moins contraignantes. Ainsi, en France, après la fermeture de Métaleurop-Nord, la seule usine de recyclage est Métal-Blanc à Bourg-Fidèle, qui ne peut suffire à répondre au marché. Une grande partie des batteries sont démantelées dans les pays en développement, parfois par des enfants, dans de très mauvaises conditions, par exemple au Sénégal où « Suite à un groupe de décès inexpliqués survenus chez des enfants du quartier NGagne Diaw de Thiaroye-sur-Mer, Dakar (Sénégal), une enquête effectuée par les autorités sanitaires et environnementales a révélé que cette zone était contaminée par du plomb provenant du recyclage sur le marché parallèle de batteries au plomb. En outre, on s’est aperçu que les mères et les frères et sœurs des enfants décédés avaient des concentrations sanguines de plomb extrêmement élevées, supérieures à 1000 µg/l dans bien des cas (chez l’enfant, une concentration supérieure à 100 µg/l peut altérer le développement neurologique et on estime que 700 µg/l justifient des mesures immédiates). »6. La gestion des acides et des métaux tels que le nickel et le cadmium contenus dans les nouvelles batteries posent aussi des problèmes.